2. Развийте спирачния тръбопровод от опора. Свързва се посредством кух болт с две медни шайби. Шайбите винаги трябва да се сменят. Запушете отвора на шублера, така че да не изтича течност. Също така залепете малко тиксо около връзката на маркуча, за да предпазите маркуча от мръсотия.
3. Разхлабете двата болта на шублера от вътрешната страна.
4. Извадете опора. Спирачният апарат може да бъде свален заедно със спирачните накладки, които след това се отстраняват, както е описано по-горе. Ако спирачният диск трябва да бъде свален, той може да се отвие от главината. Дебеломерът може да се разглоби, както следва, като се ръководи от илюстрацията:
Вътрешни части на цилиндъра на шублер
1 - уплътнение на цилиндъра; 2 - прахоустойчив пръстен; 3 - бутало на шублер
5. Развийте спирачен маркуч от опора.
6. Внимателно отстранете пръстена за прах от отвора на цилиндъра с помощта на отвертка.
7. Сега трябва да изстискате буталото от отвора на шублера. За това се използва сгъстен въздух. Най-добре занесете шублер на бензиностанция, за да изстискате буталото. Въздушният тръбопровод е свързан към тръбата на спирачния маркуч на мястото, показано на илюстрацията. Поставете парче дърво в дръжката на шублера, за да предотвратите удара на буталото в метала на цилиндъра.
Издухване на буталото от цилиндъра на шублера.
8. Отстранете уплътнението на буталото от жлеба на цилиндъра с тъп предмет.
9. Проверете вътрешността на цилиндъра за нараняване или други повреди. Ако е така, сменете целия цилиндър. Леките неравности могат да бъдат изгладени с фина шкурка. Плъзгащата се повърхност на буталото е обработена по специален начин и не може да се шлайфа с шкурка. Уплътнението на буталото и пръстена за прах трябва да се сменят.
10. Ако и двата направляващи щифта или свързаните с тях маншети изглеждат незадоволителни, те могат да бъдат заменени. Смажете новите щифтове със спирачна грес.
11. Когато сглобявате, намажете всички вътрешни части със спирачна течност или специална грес и след това сглобете апарата, както следва:
12. Поставете уплътнението в жлеба на цилиндъра.
13. Смажете пръстена за прах с грес или спирачна течност и го поставете върху буталото.
14. Поставете буталото в отвора и натиснете пръстена за прах в жлеба на цилиндъра. Буталото трябва да гледа навън, както е показано на илюстрацията.
15. Смажете двата водещи щифта с препоръчителната спирачна грес за дискови спирачки, поставете чашките и поставете двата щифта.
16. Дебеломерът се монтира в обратен ред на свалянето. Затегнете болтовете до моментите на затягане, показани на илюстрацияза съответната версия. Ако държачът на шублера е бил развинтен, затегнете болтовете със сила от 72 - 97 Nm. Обезвъздушете спирачната система (Раздел Обезвъздушаване на спирачките).