Премахване и инсталиране
Схема на свързване на главния спирачен цилиндър. Долу вдясно показва цилиндъра в случай на инсталиран ABS
1 - капак; 2 - компенсационен резервоар; 3 - гумена дюза; 4 - гайка; 1,6 l = 10-15 Nm; 2,0 l = 11-17 Nm; 2,0 L = 8-11 Nm (с ABS); 5 - междинно бутало; 6 - бутало под налягане; 7 - гумено уплътнение; 8 - междинна шайба; 9 - устойчива капачка; 10 - бутален маншет; 11 - пружинна чаша; 12 - възвратна пружина; 13 - тяло на цилиндъра; 14 - уплътнение на корпуса на цилиндъра
1. Изключете кабела от индикатора за нивото на спирачната течност.
2. Развийте двата спирачни тръбопровода от цилиндъра. Запушете краищата на тръбопроводите.
3. Разхлабете главния спирачен цилиндър от крайната повърхност на спирачния усилвател и внимателно извадете цилиндъра, без да пръскате спирачната течност върху лаковите повърхности. Монтажът на цилиндъра се извършва в обратен ред на отстраняването. След монтажа обезвъздушете спирачната система (Раздел Обезвъздушаване на спирачките).
Ремонт на главния спирачен цилиндър
Първо определете производителя на цилиндъра. На Nissan могат да се монтират цилиндри от различни производители. Елементи с различни дизайни не могат да се заменят един друг. Ако е инсталирана ABS система, се монтира друг цилиндър. Илюстрацията показва и двете версии на главния спирачен цилиндър.
1. Свалете капачката (1) и източете течността.
2. Затегнете цилиндъра в менгеме.
3. Използвайте отвертка, за да свалите ограничителната капачка на буталото (9) от тялото на цилиндъра. На цилиндър без ABS огънете двата заключващи щипка от вътрешната страна на фланеца навътре; на ABS цилиндър, разгънете заключващите зъбчета отвън. След това свалете капачката.
4. Свалете буталото под налягане (6). Възможно е да се използва сгъстен въздух. Свържете сгъстен въздух към конектора на спирачния маркуч. Увийте добре цилиндъра с парцал, за да не лети буталото.
5. Веднага проверете капачката. Ако един от заключващите зъбци е повреден, трябва да се монтира нова капачка.
6. Свалете маншетите от буталото с пръсти.
7. Ако е необходимо допълнително разглобяване, внимателно отстранете разширителния съд (2) от цилиндъра с помощта на отвертка. Извадете гумената дюза (3) (винаги сменяйте).
8. Буталото под налягане не се разглобява. Почистете всички части със спирачна течност или алкохол. Ако отворът на цилиндъра или буталото изглеждат задоволителни, измерете диаметъра на отвора и външния диаметър на буталото с микрометър. Разликата между стойностите не трябва да надвишава 0,15 mm.
9. Потопете чашките на буталата в спирачната течност и ги монтирайте върху буталото.
10. В същото време следвайте посоката на монтаж на маншетите (вижте илюстрацията по-долу). Сглобете отново цилиндъра според схемата на свързване. Когато монтирате буталото, натиснете двете части в отвора с отвертка и поставете капачката на тягата. При инсталиран ABS натиснете гърбиците навътре; без ABS, натиснете гърбиците навън. Проверете дали капачката е здраво поставена върху кутията.
Правилно сглобяване на междинното бутало (отгоре) и буталото под налягане (отдолу).