Забележка. За да извършите процедурите по-долу, ще ви трябва микрометър и бутален уред.
Оттегляне
1. Отстранете двигателя от автомобила, след това свалете главата на цилиндъра, масления картер, всмукателя на маслената помпа, капака на ангренажния ремък, ангренажните и ангренажните вериги и маховика/задвижващата пластина от двигателя.
2. Дайте фиксиращи болтове и, като внимателно поддърпате, извадете държача на задния епиплон на коляновия вал от блока на цилиндрите и щифта на вала.
3. Уверете се, че има идентификационни знаци върху мотовилките и капаците на долните им глави (ако е необходимо, нанесете ги сами).
4. Дайте фиксиращи гайки и свалете капаците на долните глави на прътите, като ги сгънете по реда на поставяне върху двигателя. Повдигнете леко биелните пръти, като извадите долните им глави от шейните на вала, но без да избутвате буталата от цилиндрите.
5. Поставяйки лопатките на лопатките между коляновия вал и шестия основен лагер, проверете крайната хлабина на коляновия вал.
Забележка. Като алтернатива, хлабината на края на вала може да се определи с помощта на дигитален бутален габарит, монтиран в края на накрайника на вала (вижте придружаващата илюстрация).
6. Ако крайната хлабина надвишава допустимата стойност (вижте таблици за размери и регулиранев края на ръководството), сменете централния главен лагер.
7. С помощта на измервателния комплект Plastigage проверете хлабините в основните лагери на коляновия вал:
- Свалете първия капак на лагера и избършете добре шейната на вала и корпуса на лагера с чиста кърпа без власинки.
- Поставете парче калибриран пластмасов проводник от измервателния комплект (дължина равна на ширината на лагера) по протежение на шейната на вала.
- Поставете капачката на лагера и затегнете винтовете на капачката с правилния въртящ момент.
Забележка. Не въртете вала с измервателния проводник, положен на гърлото му.
- Разхлабете болтовете и внимателно свалете капака с долния лагер.
- Използвайки скалата, отпечатана на опаковката на Plastigage, измерете ширината на сплескана габаритна тел, за да определите хлабината на лагера.
- Най-широкият участък на сплескана тел съответства на минималната междина и обратно.
- По същия начин проверете хлабините в останалите лагери.
8. Внимателно извадете коляновия вал от картера, като се уверите, че горните черупки на главния лагер (ако ще бъдат използвани повторно) не изпадат или са повредени.
9. Ако предстои смяна на облицовките, махнете старите от леглата си в блока.
10. Поставете в държача нов заден епиплон на коляновия вал.
Проверка на състоянието
1. Проверете главните шейни на коляновия вал и биелните прътове за признаци на износване, конусност и овалност. Ако степента на износване надвишава допустимите стойности (вижте таблици с размери и настройкив края на ръководството), съответните (основни или свързващи) шейни трябва да бъдат обработени до най-близкия стандартен ремонт размер, като изберете подходящия размер (с намаляване) обшивки. Не забравяйте, че дори в случай на износване или дефект само на една от шийките, всички шийки в комплекта (съответно основни или биел) подлежат на завъртане.
2. Ако степента на износване е такава, че завъртането на шейните не помага за коригиране на ситуацията, коляновият вал трябва да се смени.
3. Проверете упорните повърхности на централния главен лагер за кухини и следи от задействане. Ако е необходимо, сменете черупките на опорния лагер, за да приведете крайната хлабина на коляновия вал в рамките на спецификациите (вижте таблици за оразмеряване и регулиранев края на ръководството).
4. Дори ако се установи, че хлабините в основните лагери са задоволителни, проверете техните втулки за драскотини, драскотини, лющене, кухини и следи от износване. Ако е необходимо, заменете дефектните облицовки по двойки с нови с подходящ размер.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
1. Следете за надеждността на проходимостта на всички маслени потоци и не забравяйте внимателно да избършете всички шийки (главен и свързващ прът) с чист, непухкав парцал.
2. Избършете добре всички нови или стари лагери, след което ги смажете с чисто двигателно масло. Проследете правилността на монтажа на насипни листа в съответните легла на блока, капаци или глави на пръти.
3. Поставете коляновия вал в блока на цилиндъра, като насочвате шейните на биелните прътове в главите на съответните биелни пръти.
4. Поставете капачките на лагерите върху съответните свързващи пръти и блок лагери, затегнете монтажните болтове/гайки с необходимия въртящ момент (вижте таблици за оразмеряване и регулиранев края на ръководството).
5. Ако корпусите на лагера са сменени, проверете хлабините в тях с помощта на измервателния комплект Plastigage.
6. Монтирайте държача на задното маслено уплътнение, ангренажните и задвижващи вериги, маховика/задвижващата плоча и други отстранени компоненти.