Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете модула на капака на разпределителя с BB проводници.
3. Изключете от разпределителя електропровода и вакуумния маркуч на коректора на запалването.
4. Завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка, така че плъзгачът да се завърти с носа си към мястото на извода на проводника на свещта на първия цилиндър. Уверете се, че маркировките за разпределение на двигателя са подравнени.
5. Маркирайте позицията на корпуса на разпределителя спрямо главата на цилиндрите, след това дайте фиксиращ болт и извадете разпределителя. Опитайте се да запомните в каква посока се е обърнал плъзгачът и да фиксирате крайната му позиция.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
1. Проверете състоянието на уплътнителния пръстен (пръстените) на разпределителя, сменете дефектните.
2. Ако двигателят е бил завъртян, след като разпределителя е бил свален, завъртете коляновия вал, за да приведете буталото на първия цилиндър в положение, близко до положението на TDC на края на хода на компресия, след което постигнете подравняването на TDC маркировката на коляновия вал с нулевата маркировка на разпределителната скала на капака за синхронизация.
Забележка. Ако развиете свещта на първия цилиндър и захванете отвора на свещта с пръст, тогава когато буталото се приближи до позицията на TDC на края на хода на компресия, ще се появи ясно усещане за налягане.
3. Ако двигателят не се е завъртял, поставете плъзгача в първоначалното му положение (което е заел след изваждането му от двигателя) и монтирайте разпределителя в главата на цилиндъра, като се уверите, че маркировките за кацане са подравнени. Завийте монтажния болт.
4. Свържете към разпределителя електропроводящ и вакуумен маркуч и изпълнете монтаж на ъгъл на напредване на запалването.
Разглобяване
3,0 l модели
1. Разхлабете фиксиращия винт и свалете плъзгача. Свалете екрана на ограничителя на скоростта и уплътнителните пръстени (вижте придружаващата илюстрация).
1 - уплътнителен пръстен; 2 - екран за превключване на ограничителя на скоростта; 3 - плъзгач; 4 - капак; 5 - винт; 6 - проводници
2. Изключете електрическото окабеляване от контролния блок. Дайте фиксиращи винтове и вземете жицата от разпределителя.
3. Разхлабете фиксиращите винтове и свалете статора и магнита (вътрешните компоненти на разпределителя са показани на придружаващата илюстрация).
1 - винтове; 2 - вакуумен коректор на времето за запалване; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - тяло; 5 - тежести; 6 - пружини; 7 - вал на ротора на сензора за запалване; 8 - основна плоча; 9 - управляващ блок; 10 - електрическо окабеляване; 11 - ротор на сензора за запалване; 12 - статор; 13 - магнит
4. С две отвертки извадете ротора на сензора за запалване от вала, извадете цилиндричния щифт. Обърнете внимание на монтажната позиция на ротора.
5. Дайте останалите винтове за закрепване на блока на вакуум коректора. Свалете Е-скобата и извадете блока от разпределителя.
6. Разхлабете фиксиращите винтове и свалете основната плоча от разпределителя.
7. Поддържайки задвижващата предавка на разпределителя, подайте винта, закрепващ вала на ротора на сензора за запалване. Извадете вала от корпуса на разпределителя.
8. Маркирайте монтажните позиции на пружините и тежестите на коректора за момент на запалване.
9. Разкачете и свалете пружините.
10. Отстранете Е-скобите и отстранете тежестите на коректора.
4,2 l модели
Дистрибуторски компоненти
1 - кабелен сноп; 2 - винтове; 3 - контакти на прекъсвача; 4 - основна плоча; 5 - тел; 6 - кондензатор; 7 - гърбица; 8 - Е-образни скоби; 9 - пружини; 10 - тежести; 11 - блок за вакуум коректор; 12 - предавка; 13 - тяло; 14 - уплътнителен пръстен
1. Дайте фиксиращи винтове и свалете плъзгача от вала на разпределителя. Свалете екрана за превключване на ограничителя на оборотите и о-пръстените.
2. Дайте фиксиращи винтове и отстранете жицата от разпределителя.
3. Дайте останалите крепежни елементи и извадете контактния модул на прекъсвача от разпределителя.
4. Дайте фиксиращи винтове и отстранете заземяващия проводник от разпределителя.
5. Дайте останалите винтове за закрепване на блока на вакуум коректора. Свалете E-скобата и извадете вакуумния коректор от разпределителя.
6. Разхлабете фиксиращите винтове и свалете основната плоча от разпределителя.
7. Докато поддържате задвижващото зъбно колело, разхлабете гърбичния винт. Извадете гърбицата от корпуса на разпределителя.
8. Маркирайте монтажните позиции на пружините и тежестите на коректора за момент на запалване.
9. Разкачете и свалете пружините.
10. Отстранете Е-скобите и отстранете тежестите на коректора.
Почистете и проверете състоянието
1. Измийте добре всички компоненти, с изключение на електрическите компоненти и вакуумния коректор за момент на запалване, в подходящ разтворител.
2. Оценете степента на износване на долния вал и корпуса на разпределителя. Сменете, ако е необходимо.
3. Проверете гърбицата, тежестите и пружините за следи от износване и повреда. Сменете, ако е необходимо.
4. Проверете основната плоча за износване и повреди. Сменете, ако е необходимо.
5. При модели от 4.2L проверете контактите на прекъсвача за признаци на износване и кухини. Сменете, ако е необходимо.
Забележка. Когато инсталирате нов контактен модул на прекъсвача, не забравяйте да смените и кондензатора.
6. Проверете капачката на разпределителя, плъзгача и екрана на ограничителя на оборотите за пукнатини, въглеродни следи, изгаряния и корозия по клемите.
7. Оценете степента на износване на централните въглища. Измерете изпъкналостта му.
8. Проверете вакуумния коректор за признаци на течове на диафрагмата, като натиснете надолу свързващия прът, натиснете пръста си към смукателната тръба, след което освободете пръта. Вакуумът под пръста трябва да се задържи поне 30 секунди.
9. Проверете състоянието на уплътнителните пръстени, сменете дефектни.
10. Оценете степента на износване на задвижващата предавка.
Сглобяване
3,0 l модели
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтажа.
1. Смажете умерено с високотемпературна грес валовете на тежестите, пружините и прътите на коректора за вакуумно запалване.
2. Монтирайте тежестите и пружините в съответствие с маркировките, направени по време на процеса на демонтаж. Закрепете ги с Е-скоби.
3. Поставете вала на ротора на манометъра на запалването, завийте фиксиращия винт.
4. Монтирайте основната плоча, фиксирайте я с винтове.
5. Инсталирайте вакуумния коректор за момент на запалване и Е-скоба.
6. Монтирайте кабелния сноп, фиксирайте го с винтове. Завийте фиксиращите винтове на блока за вакуум коректор.
7. Регулирайте въздушната междина.
8. Инсталирайте екрана за ограничаване на оборотите и о-пръстените.
9. Инсталирайте плъзгача, фиксирайте го с винт.
10. Монтирайте разпределителя на двигателя.
4,2 l модели
1. Смажете умерено с високотемпературна грес валовете на тежестите, пружините и прътите на коректора за вакуумно запалване.
2. Монтирайте тежестите и пружините в съответствие с маркировките, направени по време на процеса на демонтаж. Закрепете ги с Е-скоби.
3. Монтирайте гърбицата и я закрепете с винта.
4. Монтирайте основната плоча, не завинтвайте фиксиращите винтове на този етап.
5. Инсталирайте вакуумния коректор за момент на запалване и Е-скоба.
6. Монтирайте заземяващия проводник и завийте винтовете на основната плоча.
7. Монтирайте контактния модул на прекъсвача и го закрепете с винтове.
8. Монтирайте кабелния сноп, фиксирайте го с винтове. Завийте фиксиращите винтове на модула за вакуум коректор.
9. Регулирайте междината в контактите на прекъсвача.
10. Инсталирайте екрана за ограничаване на оборотите и о-пръстените.
11. Монтирайте плъзгача, закрепете го с винт.
12. Монтирайте разпределителя на двигателя.