2. Изключете електрическото окабеляване от клапана за спомагателен въздух (AAC), разположен в задната част на камерата за налягане на въздушния път (вижте придружаващата илюстрация).
1 - клапан за спомагателен въздух (AAC)
2 — винтът за регулиране на оборотите на празен ход
3. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. Повишете оборотите на двигателя два или три пъти до 2000 ÷ 3000 в минута, след което го нулирайте отново на празен ход.
4. Когато двигателят работи на празен ход, осветете разпределителната маркировка на шайбата на коляновия вал със стробоскоп и се уверете, че тя е подравнена с маркировката 10 ° на скалата на капака за синхронизация.
5. ако е необходимо, коригирайте момента на запалване, като разхлабите фиксиращия болт и съответно завъртите корпуса на разпределителя.
6. След приключване на настройката затегнете монтажния болт на разпределителя.
7. Уверете се, че скоростта на празен ход на двигателя се поддържа на 600±50 rpm. Ако е необходимо, коригирайте ги, като завъртите регулиращия винт.
8. Спрете двигателя и свържете електрическото окабеляване към клапана AAC.