Пружинен тип окачване
Има шум в окачването
Дефектен амортисьор и/или неговите опорни възли. Проверете състоянието на гумените тапи на амортисьорите (вижте придружаващата илюстрация). Сменете дефектните компоненти.
Лагерите на задните колела са повредени или не са регулирани. Коригирайте предварителното натоварване или сменете дефектните лагери.
Гайките или втулките на задната листова пружина са износени или силата на затягане на крепежните елементи е разхлабена. Сменете дефектните компоненти, затегнете крепежните елементи.
Антен щифт или втулка са износени или разхлабени. Сменете дефектните компоненти, затегнете крепежните елементи.
Една или повече листови пружини са счупени. Сменете дефектните листове или цялата пружина.
Корпусът на оста е деформиран. Сменете картера.
Пружината е счупена или закопчаването й е разхлабено. Затегнете крепежните елементи или сменете дефектната скоба.
Стълбата на пружината е счупена или нейното закрепване е разхлабено. Затегнете крепежните елементи или сменете дефектните стълби.
Забележка. За да оцените степента на износване на втулките на обицата и анкерния щифт на пружината, поставете лоста между пружинната примка и шасито и движете пружината нагоре и надолу с него. В този случай теглото на автомобила трябва да падне върху окачването.
Визуално проверете пружинните листове за пукнатини или други повреди.
Поради високата мощност на пружините на окачването не е препоръчително да проверявате състоянието на амортисьорите на окачването на автомобила. Амортисьорите трябва да бъдат свалени и проверени в съответствие с описанието, дадено по-късно в този раздел.
Положението на задните колела на автомобила спрямо предните е нарушено
Болтовете на стълбите на предните или задните пружини на автомобила са се разхлабили. Проверете централния болт, затегнете U-образните болтове на стълбите (вижте придружаващата илюстрация).
Централният болт на предната или задната пружина е счупен. Сменете болта.
Основният лист на предната или задната пружина зад основната плоча е счупен. Сменете главното крило или пружината.
Счупен анкерен щифт или предна пружинна скоба. Сменете дефектните компоненти.
Има силно увисване на пружината от едната страна на автомобила. Сменете пружините от двете страни.
Корпусът на оста е деформиран. Сменете картера.
Забележка. За да проверите правилното местоположение на предната ос, измерете разстоянието от референтната (референтна) точка на корпуса на оста до референтната (референтна) точка на шасито. Повторете измерването между еквивалентни референтни точки от другата страна на превозното средство. Резултатите от измерването трябва да съвпадат.
Стабилността на превозното средство е нарушена
Гумите са твърде разхлабени или неравномерно напомпани. Регулирайте налягането в гумите.
Функцията на амортисьора на окачването е нарушена. Проверете, сменете дефектния блок (за предпочитане е сдвоен с втори амортисьор на това окачване).
Втулките или гайките на пружинните обеци са износени или силата на затягане на последните е отслабнала (вижте придружаващата илюстрация). Затегнете крепежните елементи или сменете дефектните компоненти.
Износени или счупени предни или задни пружини. Сменете дефектната пружина, сдвоена с противоположното на същото окачване (отпред или отзад).
Забележка. Поради високата мощност на пружините на окачването не е препоръчително да проверявате състоянието на амортисьорите на окачването на автомобила. Амортисьорите трябва да бъдат свалени и проверени в съответствие с описанието, дадено по-късно в този раздел.
Ако задната част на автомобила е наклонена на една или друга страна, извадете съответната пружина и я сравнете с нова. Ако се установи, че пружината е неподходяща за по-нататъшна употреба, би било разумно да се замени заедно с противоположната. Същото важи и за предната част на автомобила.
Окачване с винтови пружини
Има шум в окачването
Амортисьорът и/или неговите лагери са дефектни. Проверете, проверете гумените подложки на опорите на амортисьора за признаци на стареене (вижте придружаващата илюстрация). Сменете дефектните компоненти.
Лагерите на задните колела са повредени или не са регулирани. Коригирайте предварителното натоварване или сменете дефектните лагери.
Разхлабени болтове или гайки на втулката на окачването. Разхлабете напълно съответния крепежен елемент, след което го затегнете до необходимия въртящ момент с помощта на динамометричен ключ.
Износени втулки или болтове на тласъка. Отстранете компонентите, за да проверите състоянието им. Сменете, ако е необходимо.
Лагерите на стабилизатора или сферичните шарнири са износени или разхлабени.
Навивната пружина е счупена. Сменете пружината, сдвоена с втората.
Дефектни лагери на кокалчето. Проверете и поправете или сменете според случая.
Корпусът на оста е деформиран. Сменете картера.
Забележка. За да оцените степента на износване на втулките на напречния въртящ момент, накарайте асистент да завърти волана наляво и надясно в рамките на ход от 30 см от центъра във всяка посока. Прекомерната хлабина на втулките ще покаже износване. Теглото на превозното средство по време на това изпитване трябва да е върху колелата.
Втулките на амортисьора могат да се проверят чрез бавно люлеене на предната част на автомобила във вертикална равнина (отново потърсете помощ от помощник). Допуска се само много лек луфт във втулките.
Положението на предните колела на автомобила спрямо задните е нарушено
Втулките на буталки са износени или разхлабени. Проверете (вижте придружаващата илюстрация), затегнете крепежните елементи или сменете дефектните компоненти.
Пръчките или техните точки за закрепване са повредени или деформирани. Сравнете спецификациите на размерите на тласкащите пръти с известна добра част.
Спиралната пружина силно потъна от едната страна на автомобила. Сменете пружините по двойки.
Корпусът на оста е деформиран. Сменете картера.
Забележка. За да проверите правилното местоположение на предната ос, измерете разстоянието от референтната (референтна) точка на корпуса на оста до референтната (референтна) точка на шасито. Повторете измерването между еквивалентни референтни точки от другата страна на превозното средство. Резултатите от измерването трябва да съвпадат.
Стабилността на превозното средство е нарушена
Гумите са твърде разхлабени или неравномерно напомпани. Регулирайте налягането в гумите.
Функцията на амортисьора на окачването е нарушена. Проверете, сменете дефектния блок (за предпочитане е сдвоен с втори амортисьор на това окачване).
Втулките на напречния въртящ момент са износени или разхлабени. Сменете втулките или затегнете крепежните елементи (вижте придружаващата илюстрация).
Втулките на буталки са износени или разхлабени. Сменете втулките или затегнете крепежните елементи.
Счупена или увиснала предна или задна спирална пружина. Сменете пружината, сдвоена с втората от същото окачване (съответно отпред или отзад).
Забележка. Ако предната част се спуска повече от едната страна, отколкото от другата, отстранете съответната спирална пружина и сравнете нейното представяне с нова. Ако се установи, че пружината е неизползваема, сменете я заедно с втората. Същото важи и за задните пружини на автомобила.