Оттегляне
1. Вдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик под корпуса на задния мост.
2. Дайте гайка за закрепване на горния край на амортисьора към шасито на автомобила. Отстранете шайбите и гумените втулки (вижте придружаващата илюстрация).
1 - гумени втулки; 2 - гайка; 3 - шайба; 4 - амортисьор
3. Дайте гайка за закрепване на долния край на амортисьора към основната пластина на пружината. Отстранете шайбите и гумените втулки.
4. Свалете амортисьора от автомобила.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
1. Проследете правилността на монтажа на гумени тапи и шайби за крепежни елементи.
2. Проследете правилността на монтажа на амортисьора. Маншонът за прах трябва да е обърнат надолу и монтиран върху долния край на амортисьора.
3. Затегнете горната фиксираща гайка със сила 47÷65 Nm, долната - със сила 17÷23 Nm.
Проверка и изпомпване
Забележка. По-долу е описание на процедурите за проверка на състоянието на амортисьора, които не изискват специално оборудване.
1. Проверете тялото на амортисьора за вдлъбнатини, други повреди и течове. Дефектен амортисьор не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде заменен.
2. Проверете състоянието на гумените тапи, в случай на нужда направете смяна.
3. Захванете амортисьора вертикално в менгеме (чрез щифта на долната опора).
4. Хванете горната част на амортисьора и с издърпване го повдигнете нагоре, докато спре, след което бавно го спуснете надолу, като притиснете напълно амортисьора.
5. Повторете процедурата от последния параграф шест до осем пъти, като напълно елиминирате хлабината, причинена от въздуха, присъстващ в амортисьора. Ако хлабината не е елиминирана, амортисьорът трябва да се смени.