Оттегляне
1. Вдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик под рамката на шасито.
Повдигнете корпуса на задния мост с крик под централната му част. Необходимо е напълно да се разтоварят амортисьорите. 2. Дайте гайка за закрепване на горния край на амортисьора към шасито на автомобила. Отстранете шайбите и гумените втулки (вижте придружаващата илюстрация).
1 - гайка; 2 - шайба; 3 - гумени втулки; 4 - амортисьор
3. Дайте гайка за закрепване на долния край на амортисьора към основната пластина на предния мост. Отстранете шайбите.
4. Свалете амортисьора от автомобила.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
1. Проследете правилността на монтажа на гумени тапи и шайби за крепежни елементи.
2. Проследете правилността на монтажа на амортисьора. Маншонът за прах трябва да е обърнат надолу и монтиран върху долния край на амортисьора.
3. Затегнете горните и долните фиксиращи гайки със сила от 30÷40 Nm, след като теглото на автомобила е напълно прехвърлено върху колелата.
Проверка и изпомпване
Забележка. По-долу е описание на процедурите за проверка на състоянието на амортисьора, които не изискват специално оборудване.
1. Проверете тялото на амортисьора за вдлъбнатини, други повреди и течове. Дефектен амортисьор не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде заменен.
2. Проверете състоянието на гумените втулки. Горната втулка може да се смени, ако е необходимо. Ако долната втулка е износена или повредена, модулът на амортисьора трябва да се смени.
3. Захванете амортисьора вертикално в менгеме (чрез пръстена на долната опора).
4. Хванете горната част на амортисьора и с издърпване го повдигнете нагоре, докато спре, след което бавно го спуснете надолу, като притиснете напълно амортисьора.
5. Повторете процедурата от последния параграф шест до осем пъти, като напълно елиминирате хлабината, причинена от въздуха, присъстващ в амортисьора. Ако хлабината не е елиминирана, амортисьорът трябва да се смени.