Оттегляне
1. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик под корпуса на предния мост.
2. При модели без сферични шарнири в опорите на стабилизатора, разхлабете гайките, закрепващи подпорите към скобите на шасито, и отстранете шайбите, гумените втулки, дистанционните елементи и болтовете на стойката.
3. При модели със сферични шарнири в краката на стрелата, разхлабете гайките, закрепващи краката към конзолите на шасито, и свалете шайбите и гумените втулки (до необходимия въртящ момент). Дайте гайки на сферични панти на стелажите и извадете стелажите от колата (вижте придружаващата илюстрация).
1 - гайка; 2 - гумени втулки; 3 - шайби; 4 - стабилизатор; 5 - стабилизатор; 6 - гумена възглавница; 7 - скоба; 8 - болтове
4. Дайте болтове за закрепване на основните рамена на щангата на стабилизатора на напречната стабилност към картера на предния мост. Извадете скобите от колата.
5. Извадете стабилизатора от под автомобила.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
1. Проверете състоянието и проследете правилността на кацане на гумени възглавници в ръцете. Затегнете фиксиращите болтове със сила от 25÷32 Nm. Когато болтовете са затегнати правилно, маркировките с боя върху щангата на стабилизатора трябва да стърчат равномерно от двете страни.
2. Проверете състоянието на гумените тапи и, при съответния комплект, сферични панти на стелажите на стабилизатора на напречното сечение, проследете правилното кацане на компонентите. Затегнете горните гайки със сила от 20÷23 Nm.
3. При модели със сферични шарнири в стойките, затегнете гайките на ставите до 20÷23 Nm.