Отстраняване и инсталиране на напречен въртящ момент (пружинно окачване)

Забележка. Следните процедури изискват преса, подходящи дорници и тръби.

Оттегляне

1. При модели от първите години на освобождаване, дайте гайката, закрепваща амортисьора на кормилното управление към напречния въртящ момент, свалете шайбата. Отделете амортисьора от стеблото и го оставете настрана.

2. При по-късни моделни години разхлабете гайката на края на амортисьора на кормилното управление, обърнат към напречния прът на въртящия момент, като същевременно държите амортисьорния прът от завъртане с гаечен ключ. Отстранете шайбите и гумените втулки и преместете амортисьора настрани.

Забележка. При някои модели амортисьорът на кормилното управление не е прикрепен към напречния прът на въртящия момент, а към шасито на автомобила. В този случай процедурите от първите два параграфа трябва да бъдат пропуснати.

3. Дайте гайка и болт за закрепване на напречна дюза към предния мост и шасито. Извадете щангата от автомобила.

4. Проверете втулките на напречния въртящ момент за признаци на износване и повреда. Сменете дефектните втулки (вижте придружаващата илюстрация):

• Подпрете пръта под втулката, която трябва да бъде заменена с парче тръба с подходящ диаметър (втулката трябва да преминава свободно през тръбата).
• С помощта на инструмент, чийто дорник ще опре върху вътрешната стоманена тръба на втулката, натиснете втулката от стеблото.

Забележка. Втулките имат различни вътрешни диаметри, така че се препоръчва да се сменят една по една.

• Навлажнете външната повърхност на новата втулка със сапунена вода и започнете постепенно да натискате втулката в нейното гнездо, като използвате парче тръба, която ще опре върху външната стоманена тръба на втулката.
• Уверете се, че втулката е квадратна и центрирана.

Инсталиране

Монтажът е в обратен ред.

1. Ако са сменени втулки, проверете внимателно състоянието на шпилката на оста и болта на прът. Сменете износените компоненти.

2. Монтирайте напречния въртящ момент на автомобила, монтирайте всички крепежни елементи (гайки, болтове, шайби, гумени втулки).

3. Разклатете колата няколко пъти, след това затегнете гайката на шасито със сила от 157÷167 Nm. Затегнете гайката на моста със сила от 127÷167 Nm.

4. Ако е необходимо, затегнете здраво монтажната гайка на кормилния амортисьор.