Стартиране на двигателя след ремонт и работа

1. След като сглобяването приключи, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.

2. С изключени свещи и изключена система за запалване и горивна помпа, завъртете коляновия вал до точката ми на регистриране на налягането на маслото със сензор,

3. Завийте свещите, поставете върховете на високоволтовите проводници и свържете системата за запалване и горивната помпа.

4. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да стартира веднага след кратък период от време, за да се увеличи налягането на горивото.

5. Загрейте двигателя, като наблюдавате внимателно за течове на масло или охлаждаща течност.

6. Спрете двигателя и проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.

7. Ускорете автомобила от скорост от 50 km/h до 90 km/h, отпуснете педала на газта, спирайки автомобила с двигателя до скорост от 50 km/h. Повторете цикъла 10-12 пъти. В този случай буталните пръстени се износват към стените на цилиндъра. Проверете отново нивата на маслото и течността.

8. Карайте 500 мили (800 км) леко на двигателя (движете се с ниска скорост), като периодично проверявате нивото на маслото. По време на периода на разбиване е възможна повишена консумация на масло.

9. След пробег от 900-1100 км сменете маслото и масления филтър.

10. През следващите няколкостотин километра карайте колата в нормален режим, като избягвате твърде много и твърде малко натоварване.

11. След 3300 км пробег, сменете отново маслото и масления филтър, след което двигателят се счита за разработен.