1. Препоръчително е работата да се извършва на топъл двигател.
2. Загрейте двигателя.
3. Свалете капака на главата на цилиндъра (гл. 2).
4. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в ГМТ на такта на компресия (гл. 2). В това положение на коляновия вал се измерват хлабините на клапаните 1, 2, 4 и 6 (снимка).
5. Измерете пролуките в посочените клапани с манометър.
6. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката и регулирайте междината чрез завъртане на винта. Манометърът трябва да преминава между клапана и винта с малко усилие.
7. Докато държите винта, затегнете контрагайката и проверете отново пролуката.
8. Завъртете коляновия вал 1 завъртете по посока на часовниковата стрелка и се уверете, че позицията на плъзгача разпределя запалването, че буталото на 4-ти цилиндър е в ГМТ на такта на компресия. Измерете луфтовете 3, 5, 7 и 8 цилиндъра.
9. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.