Внимание! Необходимо е да се отстрани въздух от хидравличното задвижване на волана по време на всяко разглобяване на линията, независимо от мерките, които са предприети за предотвратяване на навлизането на въздух.
1. Проверете нивото на течността, ако е необходимо, възстановете, като добавите към маркировката на пръчката за измерване на резервоара. Загрейте хидравличната течност, за което на празен ход на двигателя завъртете волана в двете посоки за 2 минути.
2. Повдигнете предната част на автомобила, така че колелата да докосват леко пода.
3. Завъртете волана от едната към другата страна, докато спре поне 10 пъти, като същевременно не допускайте силен удар върху упорите, дръжте волана в края на всеки завой.
4. Проверете нивото на течността.
5. Стартирайте двигателя и след няколко минути на празен ход спрете. Проверете нивото на течността.
6. Пуснете двигателя за няколко секунди, спрете и проверете нивото на течността. Завъртете колелата в двете посоки, докато спрат поне 10 пъти, проверете отново нивото на течността.
7. Ако след тези процедури се наблюдава пяна в резервоара и работата на помпата е придружена от повишен шум, тогава въздухът от хидравличното задвижване не е отстранен. В този случай изчакайте, докато пяната изчезне, проверете нивото на течността и повторете процедурата.
8. Ако след няколко цикъла на изпомпване въздухът не се отстрани, значи има теч в системата. Помолете асистент да завърти волана до стоп няколко пъти и да го задържи в напълно изключено състояние (не повече от 15 секунди). Докато въртите колелата, проверете маркучите и тръбите и проверете за течове. Ако няма теч, значи хидравличният усилвател е повреден и колата трябва да бъде проверена в автосервиз.