Описание и история на автомобила Nissan Pathfinder (Terrano)

Nissan Pathfinder е компактен SUV (1986-1995), среден SUV (1995-2012) и среден кросоувър (от 2012 г.), произведен от японския автомобилен производител Nissan Motor Co., Ltd. от 1986 г. до наши дни. Извън Северна Америка, продава се под името "Nissan Terrano". От 2004 г. автомобилът започва да се продава под името "Pathfinder" по целия свят. Двигателят е разположен отпред напречно. Задно задвижване (от 1986 до 2012), предно задвижване (от 2013), задвижване на всички колела (от 1986).

Днес основните съученици и конкуренти са следните автомобили от други компании - Audi Q7, BMW X5, Chevrolet Tahoe, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Land Rover Discovery, Lexus GX, Mazda CX-9, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Murano, Suzuki Grand Vitara, Toyota Highlander, Volvo XC60 и Volkswagen Туарег.

Първо поколение (WD21, 1986-1995)

Първото поколение беше с каросерия на SUV с две врати, монтирана върху рамка тип стълба. Каросерията с четири врати се появи през октомври 1989 г. Дължината на автомобила в този стил на каросерията остана същата, а дръжките на задните врати бяха скрити, за да се появяват толкова често, колкото и облицовките на C-колоната. Тази техника все още се използва при всички останали SUV на компанията. Дължината на автомобила е 4366 мм, ширина 1689 мм, височина 1669-1694 мм. Предшественикът на автомобила е Datsun Truck, който се произвежда от 1955 г. Задвижването се извършваше на задните колела, а имаше и модели със задвижване на всички колела. Сглобяеми съоръжения бяха разположени в Япония и Индонезия.

Гамата бензинови двигатели включва четири модела с обем 2,4 литра (2389 см³, Z24, I4, 106 к.с.), 2,4 литра (2389 см³, KA24E, I4, 134 к.с.) и 3,0 литра (2960 см³, VG30i/VG30E, V6, 138/153 к.с.). Имаше три модификации на дизелови двигатели, всички четирицилиндрови с обем 2,7 литра (2663 см ³) - "TD27T1", "TD27T2" и "TD27T4" с мощност 99 и 113 к.с. . Трансмисията беше 3-степенна автоматична "3N71", 4-степенна автоматична "4N71", "RL4R01A" и "RE4R01A", както и 5-степенна ръчна.

През 1990 г. е извършена актуализация, като в същото време е представен модел с 4 врати. Решетката беше преработена, появиха се множество опции за тапицерия, моделите от 1993 г. получиха трета спирачна светлина, а моделите от 1994 г. получиха извит арматурен панел.

През 1987 г. автомобилът започва да участва в ралито Париж-Дакар, където след това участва в продължение на много години, печелейки няколко награди в своята категория.

Второ поколение (R50, 1996-2004)

Третото поколение е представено в края на 1995 г. Най-важното нововъведение е частичното отхвърляне на рамката и използването на носещо тяло във връзка с рамката. Автомобилите с две врати вече не се произвеждаха, каросерията стана SUV с 5 врати с дължина 4529 мм, ширина 1839 мм, височина 1704 мм. От 2000 г. дължината е 4641 мм, ширината 1821 мм. Задвижването е пълно или само на задните колела. Монтажът е извършен в Япония и Испания. След 2002 г. автомобилът престава да се продава в Япония, където е заменен от "Nissan Murano", както и по-евтиния "X-Trail", произвеждан от 2000 г.

Имаше два модела бензинови двигатели, и двата 6-цилиндрови V-образни 3,3 литра (3275 см³, VG33E, V6, 168 к.с.) и 3,5 литра (3498 см³, VQ35DE, V6, 240 конски сили). Имаше три дизелови двигателя, всички четирицилиндрови редови турбо 2,7 литра (2663 см³, TD27ETi, I4, 128 к.с.), 3,0 литра (2953 см³, ZD30DDTi, I4, 170 к.с.) и 3,2 литра (3153 см³, QD32ETi, I4, 148 к.с.). Скоростна кутия 4-степенна автоматична или 5-степенна ръчна.

Автомобилът от 1999½ модел година е актуализиран. Външните промени засегнаха задната и предната част, вътрешните промени засегнаха вътрешната облицовка. Моделната 2001 година също получи малък фейслифт, който засегна решетката, волана и радио дисплея.

През септември 1996 г. беше представен луксозният SUV Infiniti QX4, базиран на Nissan Pathfinder. В Япония колата се казваше "Terrano Regulus". Това беше първият набег на Infiniti на пазара на SUV.

Трето поколение (R51, 2005-2012)

През август 2003 г. концептуалният автомобил Dunehawk беше представен на международното автомобилно изложение във Франкфурт, отразявайки дизайна на третото поколение Pathfinder. През януари 2004 г. завършеният автомобил от 2005 моделна година беше показан на Северноамериканското международно автомобилно изложение. Базиран е на платформата "Nissan F-Alpha", която връща автомобила към рамкова конструкция и неносеща каросерия, която е проектирана като SUV с 5 врати. Дължината на автомобила е 4765 мм (от 2008 г. - 4890 мм), ширина 1849 мм, височина 1852 мм. За първи път на този автомобил беше монтиран трети ред седалки. Задно задвижване или задвижване на всички колела. Монтажът е извършен в САЩ, Испания и Русия.

Бензиновите двигатели бяха инсталирани в две модификации, и двете V-образни. Един 6-цилиндров 4,0 литра (3954 см³, VQ40DE, V6, 269 к.с.), вторият 8-цилиндров 5,6 литра (5552 см³, VK56DE, V8, 310 к.с.). Имаше и две модификации на дизелови двигатели, и двете с турбокомпресор. Един редови четирицилиндров с обем 2,5 литра (2488 см³, YD25DDTi, I4, 169 к.с.), вторият V-образен 6-цилиндров с обем 3,0 литра (2993 см³, V9X, V6, 228 к.с.). Скоростната кутия е инсталирана 5 или 7-степенна автоматична (RE5R05A или RE7R01B), както и 6-степенна ръчна (FS6R31A).

За моделната 2008 година автомобилът беше актуализиран за северноамериканските пазари, който беше представен на автомобилното изложение в Чикаго през февруари 2007 г. Външният вид беше леко променен и се появи 5,6-литров бензинов двигател. През март 2010 г. на автомобилното изложение в Женева беше представена актуализация на автомобила за европейските пазари. Външният вид също беше подложен на малки промени (нов капак, решетка и броня), дължината на каросерията се увеличи значително и се появи 3,6-литров турбодизел.

Произведеният през 2006 г. автомобил е подложен на краш тестове от европейската агенция Euro NCAP, резултатите от които можете да видите в таблицата.

Четвърто поколение (R52, 2013-до момента)

През октомври 2012 г. четвъртото поколение с код "R52" влезе в продажба като моделна година 2013. Автомобилът е базиран на платформата Nissan D, тоест безрамков дизайн с носещо тяло. Infiniti QX60, Altima, Maxima, Muranoи Quest са базирани на същата платформа. Външен и вътрешен дизайн станаха подобни на други автомобили на Nissan. Каросерията е направена като SUV с 5 врати, размерите на автомобила са се увеличили значително и колата се счита за среден кросоувър. Дължината е 5009 мм, ширината 1961 мм, височината 1768 мм. Пълно задвижване на всички колела, както и монозадвижване, но не на задните колела, а на предните. Нивата на оборудване бяха "S", "SV" и "SL". Монтажът е извършен в САЩ и Русия.

Бензинов двигател шестцилиндров V-образен обем 3,5 литра (3498 см³, VQ35DE, V6, 260 к.с.). През 2014 г. за първи път се появява хибриден автомобил с 2,5-литров четирицилиндров бензинов двигател (2488 см³, QR25DER, I4) и произвежда 250 к.с. в комбинация с 15-киловатов електродвигател. Дизелов двигател един 2,5 литра (2488 см³, YD25DDTi, I4, 188 к.с.). Скоростната кутия остана само безстепенен вариатор (CVT).

През моделната година 2017 автомобилът беше актуализиран, който получи нови предни и задни светлини, мощността на 3,5-литровия двигател беше увеличена до 284 к.с. Тази година се навършват 30 години от Nissan Pathfinder, но не бяха произведени специални възпоменателни автомобили.

Pathfinder R52, багажник

Pathfinder R52, интериор

Pathfinder R52, двигател