Уплътнения на задвижващия вал
1. Маслените уплътнения са разположени от двете страни на корпуса на скоростната кутия в местата, където задвижващите валове са вкарани в тях. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки за крик. Признак за изтичане на масло през съединителната кутия са ивици по стените на корпуса на скоростната кутия директно под съответния задвижващ вал.
2. Свалете задвижващия(ите) вал(и) (вижте глава Съединител и задвижващи валове).
3. С помощта на специален инструмент, лост или голяма плоска отвертка отстранете старото уплътнение от мястото му в кутията на трансмисията.
4. С помощта на глава на гнездо с подходящ размер или парче тръба с подходящ диаметър като дорник, поставете ново уплътнение на обичайното му място. Уверете се, че жлезата е засадена в гнездото строго перпендикулярно и на цялата дълбочина.
Забележка. Донникът трябва да лежи само върху твърдия външен ръб на крайната повърхност на кутията за пълнене.
5. Смажете устните на семеринга с редукторно масло.
6. Поставете отново задвижващия вал(и), като внимавате да не повредите ръбовете на новото уплътнение(и).
О-пръстен за сензора за скорост (комплект задвижване на скоростомера)
1. Сензорът за скорост на превозното средство (VSS) е прикрепен към корпуса на скоростната кутия. Проверете картера за признаци на изтичане на масло през о-пръстена на седалката на сензора/скорометъра.
2. Изключете от VSS електропровода, след това дайте затягащ болт и вземете сглобката на задвижването на скоростомера в сбора с габарит от трансмисията.
3. С помощта на нож или отвертка с тънко жило отстранете уплътнителния пръстен от отстранения модул (най-добре е да използвате устройство под формата на тънък прът, огънат в края).
4. Поставете нов О-пръстен в жлеба на корпуса на задвижващата предавка на скоростомера, след като го смажете леко с редукторно масло.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Уплътнение на лоста за управление на скоростната кутия
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Изключете лоста за управление на смяната от скобата на вилката (вижте Раздел Премахване и инсталиране на компоненти на задвижващия механизъм за смяна).
3. Избийте точилката и свалете скобата и капака за прах.
4. Извадете уплътнението на управляващия прът от мястото му.
5. Поставете ново семеринг на мястото на сваленото.
6. Сменете прахоуловителя и скобата на свързващата вилица, закрепете последната с цилиндричен щифт.
7. Свържете управляващия прът (Вижте раздел Премахване и инсталиране на компоненти на задвижващия механизъм на смяната).
8. Спуснете автомобила на земята.