2. За да фиксирате тласкачите в водача им, поставете върху тях гумени бинтове.
Забележка. Случайно изпаднали тласкачи незабавно се връщат към съответните гнезда на направляващия модул.
3. Свалете водача на тласкача.
4. Извадете тласкачите един по един от техните прорези в водача и ги сгънете организирано – всеки тласкач трябва да бъде монтиран точно на първоначалното си място по време на монтажа.
Внимание! За да избегнете въздушни джобове, опитайте се да не поставяте тласкачите настрани или да не ги обръщате с главата надолу. Като алтернатива, тапетите трябва да се съхраняват в контейнери, пълни с чисто двигателно масло.
5. След като напълните тласкача в неговото място, удавете буталото, което излиза от горния му край. Ако ходът на буталото надвишава 1 mm, тогава в тласкача има въздух.
6. Ако подозирате, че въздухът е влязъл в тласкача, монтирайте кобилните рамена с осите и капака на главата на цилиндъра на мястото на монтаж.
7. За обезвъздушаване на кранчетата стартирайте двигателя при 1000 об/мин и го оставете да работи без натоварване за около 10 минути.
8. Отново свалете капака на главата на цилиндрите и вземете комплекти от хрема с оси и повторете процедурата, описана в параграф 5. Ако не е успяло да премахнете въздуха от тласкача, сменете го с нов.
9. Оценете степента на износване на тласкачите, свалени от двигателя (вижте част Основен ремонт на двигателяот тази глава).
10. Монтажът се извършва в обратен ред, не забравяйте да смажете тласкачите с двигателно масло преди кацане.
Разпределителни валове
Оттегляне
1. Отстранете цилиндровите глави от двигателя (вижте Раздел Демонтиране и инсталиране на глави на цилиндъра).
2. Развийте фиксиращите болтове и, като внимателно издърпате, отстранете от края на главата, обърната към трансмисията, плочата на капака на разпределителния вал.
3. Като държите вала за плоските от завъртане, освободете болта на неговото закрепване. Развийте болт и отстранете устойчива плоча.
4. Внимателно издърпайте с малка отвертка, извадете уплътнението на разпределителния вал от мястото му - опитайте се да не повредите щифта.
Забележка. Избутването на вала през отвора в натискащата плоча ще улесни отстраняването на кутията за пълнене.
5. Като държите внимателно вала в двата края и правите въртеливи движения, извадете го от главата на цилиндъра.
Забележка. Внимавайте да не повредите лагерите и гърбиците на вала. Описание на процедурите за проверка на състоянието на вала и неговите лагери е дадено в част DOHC двигателина тази глава.
Инсталиране
1. Смажете лагерните шейки на вала с грес, съдържаща молибден, след което внимателно поставете модула на първоначалното му място в главата на цилиндъра - опитайте се да не повредите лагерните повърхности.
2. Поставете отново опорната плоча на разпределителния вал, завийте задния болт и го затегнете с необходимата сила.
3. След като поставите вал в главата на цилиндрите, измерете размера на неговия аксиален хлабина (виж част Основен ремонт на двигателяот настоящата глава).
4. Ако аксиалната хлабина на вала е извън обхвата, трябва да се избере нова опорна плоча. Измерете дебелината на старата плоча и изберете нова, за да върнете аксиалната хлабина на вала към нормалното.
5. Монтирайте ново уплътнение на разпределителния вал. По-нататъшното сглобяване на главата на цилиндъра се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите. Вижте Раздел Премахване и инсталиране на цилиндрови глави за описание на процедурата за инсталиране на главата.
Смяна на уплътнения на разпределителния вал
1. Смяната на уплътненията на разпределителния вал може да стане без демонтаж на последните. Ще бъде достатъчно да премахнете само ангренажния ремък и съответните зъбни колела. Старите маслени уплътнения се отстраняват, като се издърпват с отвертка - опитайте се да не повредите цапфите на вала.
2. Втулките се поставят с помощта на специален дорник, който може да се използва като крайна глава с подходящ размер или тръбна секция с подходящ диаметър. Жлезата трябва да бъде засадена в гнездото си строго перпендикулярно. Продължете да натискате масленото уплътнение, докато опре в долната част на гнездото в тялото на цилиндровата глава.