Внимание! Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Спазвайте всички приложими мерки за пожарна безопасност, когато работите с компоненти на енергийната система. Не пушете, не се доближавайте до работната зона с открит пламък или незащитен носител. Не обслужвайте системата в помещение, оборудвано с отоплителни уреди, работещи с природен газ, с контролиран пламък (като бойлери за гореща вода и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е едно от канцерогенните вещества, които допринасят за развитието на рак. Опитайте се да предотвратите попадането на гориво в открити части на тялото - използвайте защитни гумени ръкавици, в случай на случаен неочакван контакт, измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Почистете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво на модели, оборудвани с впръскване на гориво, е постоянно под налягане. Преди да продължите с разединяването на горивните тръбопроводи, освободете остатъчното налягане в системата (за подробности вижте Глава Захранващи и изпускателни системи). Носете предпазни очила, когато обслужвате компонентите на енергийната система. Дръжте пожарогасител клас B под ръка по всяко време!
Пътят на климатичната система също е постоянно под налягане и следователно, преди да изключите хладилните тръбопроводи, е необходимо да разтоварите системата в специализиран сервиз.
Автомобилите от този модел са оборудвани със SRS система, чийто основен компонент са въздушни възглавници. Винаги изключвайте системата, преди да извършвате каквато и да е работа в близост до местоположението на сензорите за насочване на g-сила SRS, около кормилната колона или арматурното табло, за да избегнете случайно разгръщане на въздушни възглавници, което е изпълнено със сериозни наранявания.
Оттегляне
Забележка. Преди да продължите с процедурата, прочетете внимателно материала в този раздел. Производителите препоръчват изваждане на двигателя от автомобила в комплект с трансмисията. Разчленяването на захранващия блок може да се извърши по-късно на пода на работилницата.
1. Свалете налягането в захранващата система (вижте Глава Системи за захранване и изпускане).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
3. Покрийте калниците и въздушната преграда под предното стъкло на автомобила със специални защитни капаци, или просто стари одеяла. Свалете качулката (вижте глава Корпус).
4. Отстранете модула на въздушния филтър (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
5. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки. Източете охладителната система, източете двигателното масло и свалете задвижващите ремъци на аксесоарите (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
6. Ясно етикетирайте и разкачете всички вакуумни линии, маркучи за охлаждане и контрол на емисиите, конектори за електрически кабели, заземяващи шини и горивопроводи от двигателя. Маркирането на електрически кабели, линии и маркучи се извършва най-добре с лепяща лента. Също така ще бъде полезно да съставите схема за полагане на комуникации или да направите серия от последователни снимки.
7. Свалете вентилаторите на охладителната система, разкачете маркучите на радиатора и маркучите на отоплителния тракт (вижте Глава Системи за охлаждане и отопление).
8. След като свалите капачката от гърловината за пълнене, освободете остатъчното налягане в резервоара за гориво, след което разкачете горивните тръбопроводи, идващи от горивната линия (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи). Незабавно запечатайте отворените краища на тръбите и фитингите.
9. Разхлабете и преместете компресора на климатика настрани, без да изключвате хладилните тръбопроводи от него.
10. Изключете щангата на газта от двигателя и, ако автомобилът е оборудван съответно, също и кабела на темпостата (вижте Глава Захранване и изпускателни системи).
11. Развийте болтовете на кормилната помпа, преместете я настрани и я завържете, без да разкачвате хидравличните тръбопроводи (вижте Глава Окачване и кормилно управление). Свалете алтернатора (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).
12. При двигатели SOHC, свалете бобината за запалване и разпределителя с BB проводници, свързани към него (вижте Глава Електрическо оборудване на двигателя).
13. Маркирайте и разкачете от двете страни на двигателя плитките на главния електропроводник.
 |  |
14. Отстранете горната част на входящия тръбопровод (вижте част DOHC двигателиили SOHC двигателиот тази глава), - не забравяйте предварително да маркирате всички проводници, маркучи и шини да бъдат изключени от земята.
15. Изключете изпускателната тръба от изпускателните колектори на двигателя и катализатора и я извадете от автомобила (вижте Глава Захранване и изпускателни системи).
16. Свалете задвижващите валове (вижте глава Съединител и задвижващи валове). Изключете електрическите кабели и прътите за превключване на скоростите от трансмисията (вижте Глава Скоростна кутия).
17. Прикрепете сапаните към повдигащите уши на силовия агрегат, включете лебедката с напълно отпуснати сапани.
Внимание! Ако силовият пакет не е оборудван с повдигащи уши, поставете сапани/вериги зад двете глави на цилиндъра. Окачете уреда, като напълно разтоварите неговите опори за окачване.
 |  |
18. Уверете се, че нищо не остава свързано към захранващия блок и не пречи на изваждането му от автомобила.
19. Подпрете трансмисията с крик за количка, като поставите дървен блок под главата му, за да разпределите натоварването. Развийте болтове за закрепване на опората към двигателя и носещата напречна греда към шасито (вижте частта DOHC двигателиили SOHC двигателиот настоящата глава).
Внимание! Уверете се, че уредът е здраво фиксиран в повдигнато положение.
20. Бавно спуснете задвижващия агрегат на пода под двигателното отделение на автомобила.
21. Откачете повдигателния снаряд от модула, закачете го за каросерията на автомобила, повдигнете последния на достатъчна височина и извадете модула на двигателя от под автомобила.
Забележка. На този етап би било разумно да привлечете подкрепата на асистент.
22. Отделете двигателя от трансмисията (вижте глава Скоростна кутия).
23. Поставете отделения двигател на пода или свалете маховика/задвижващата плоча и закрепете модула към монтажна стойка.
Инсталиране
1. Проверете състоянието на опорите за окачване на силовия агрегат. Сменете дефектните компоненти.
2. При модели с ръчна скоростна кутия проверете състоянието на компонентите на съединителя (правилно е да смените целия комплект) (вижте Глава Съединител и задвижващи валове). При модели с AT оценете състоянието на уплътненията и втулките на преобразувателя на въртене. Смажете водещия лагер (модели с ръчна скоростна кутия) / носа на преобразувателя (модели с AT) с високотемпературна грес.
3. Внимателно свържете трансмисията към двигателя (вижте Глава Скоростна кутия).
Внимание! При никакви обстоятелства не трябва да се използват монтажните болтове за принудително натискане на трансмисията към двигателя!
4. Завийте болтовете за закрепване на двигателя към трансмисията и ги затегнете силно.
5. Вземете сглобката на захранващия блок под колата, като го повдигнете на крика до правилната височина, след което спуснете каросерията на колата, окачена на лебедката.
6. Закачете отново такелажа за уреда и внимателно го окачете в двигателното отделение.
7. За надеждност подпрете двигателя с крик, след което поставете напречната греда на място. Завийте съответните монтажни болтове (греди и опори) и ги затегнете с необходимия въртящ момент.
Забележка. Описание на процедурата за окончателно затягане на крепежните елементи на закачалката на силовия агрегат е дадено в последните раздели на частите SOHC двигателии DOHC двигателина тази глава.
8. Монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на тяхното демонтиране.
9. Допълнете двигателя с охлаждаща течност, двигателно масло, течност за сервоуправление и др., ако е необходимо (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
10. Стартирайте двигателя и проверете за правилна работа и признаци на течове, след това изключете и проверете нивата на течността.