Забележка. При липса на необходимите инструменти под ръка или нежелание да извършвате самостоятелно шлифоване, работата срещу доста разумна такса може да бъде поверена на специалисти от автосервиз.
2. Преди хонингиране, монтирайте обратно главните лагерни капачки/мост (без втулки) и затегнете монтажните болтове според спецификацията.
3. Има два вида хони за обработка на цилиндрични огледала: хон от типа "четка за бутилка" и по-традиционен повърхностен хон под формата на дюза с пружинирани брули. И двата инструмента осигуряват необходимото качество на обработка на цилиндровите огледала, въпреки че използването на първия е за предпочитане за неопитен механик. Ще ви трябват и достатъчно количество парцали, специално хониране или просто течно машинно масло, както и електрическа бормашина като задвижване на дюзи за хонинговане. Продължете в следния ред:
- a) Захванете хона в патронника на електрическата бормашина, съберете заедно пружинните брули/проводници на четката на дюзата и вкарайте последната в цилиндъра.
Внимание! Не забравяйте да носите предпазни очила или щит за лице!
- б) Навлажнете огледалото на обработвания цилиндър с много масло, включете бормашината и започнете да връщате бутално-постъпателно дюзата вътре в цилиндъра. Скоростта на вертикалното движение на хон трябва да осигури прилагането на мрежест шаблон върху повърхността на огледалото на цилиндъра с ъгъл на пресичане на страните на окото около 60°. Не пестете масло и се опитайте да не отстранявате повече материал от повърхността на стените на цилиндъра, отколкото е наистина необходимо за постигане на желания резултат. Забележка: Производителите на бутални пръстени могат да наложат свои собствени изисквания за ъгъла на пресичане на страните на шаблона на решетката - внимателно прочетете инструкциите на опаковката на комплекта за ремонт.
- в) Не сваляйте хон от цилиндъра, докато свредлото не спре напълно! Продължете да връщате дюзата, докато спре да се върти. След като спрете свредлото, стиснете брусъчните камъни и извадете хоната от цилиндъра. Когато използвате хон за четка за бутилки, изчакайте, докато свредлото спре напълно, след това извадете дюзата, като продължите да въртите ръчно патронника в нормалната посока.
- г) Избършете огледалото на цилиндъра с парцал и пристъпете към хониране на следващото.
 |  |
4. След приключване на обработката с пила скосете горните ръбове на цилиндрите - тази обработка се извършва, за да се избегнат трудности при пълнене на бутала с пръстени, поставени върху тях в цилиндрите. Бъдете изключително внимателни да не надраскате огледалото на цилиндъра с иглената пила.
5. Накрая цялото устройство трябва да се изплакне обилно с топла, сапунена вода.
Забележка. Цилиндрите могат да се считат за измити, когато след преминаване на бяла кърпа, навлажнена с масло върху огледалото, върху него не е останало сиво покритие. Не забравяйте да почистите всички маслени отвори и канали с цилиндрична четка, след което изплакнете блока с водна струя под високо налягане.
6. След измиване подсушете добре блока и намажете обработените повърхности с масло, за да ги предпазите от корозия. Увийте блока в чиста пластмасова торба, преди да сглобите двигателя.