Внимание! Продължете с процедурата само след окончателното охлаждане на захранващия блок.
Горна секция на входящия тръбопровод (камера под налягане)
1. Свалете налягането в захранващата система (вижте Глава Системи за захранване и изпускане).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
3. Отстранете всмукателния канал (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
4. Свалете бобините за запалване (вижте Глава Електрически елементи на двигателя). Маркирайте и разкачете маркучите и кабелните снопове, прикрепени към инжекционната камера и тялото на дросела.
1 - Маркуч на вакуумния спирачен усилвател; 2 - Запалителни бобини; 3 - Окабеляване за IAC клапан / електромагнитен клапан за бърз празен ход; 4 - TPS / превключвател за затворено положение на дросела; 5 - PCV клапан маркуч; 6 - Кабели за газ/темпостат; 7 - Тръби за дишане; 8 - Кабелни снопове; 9 - Маркучи за охлаждаща течност
5. Свалете направляващата тръба на EGR и горните опорни скоби на всмукателния колектор от задната част на горната камера на пълнежа.
Забележка. Достъпът до направляващата тръба на EGR и тръбните скоби е изключително ограничен.
6. Действайки в обратния ред, показан на илюстрацията, разхлабете болтовете, закрепващи горната част на входящия тръбопровод. Отстранете горната камера под налягане с дроселовата клапа, свързана към нея.
7. Преди да монтирате горната секция, почистете добре свързващите се повърхности на тръбопровода и горната подавателна камера. След като напълно премахнете следите от старото уплътнение и уплътнител от повърхностите, избършете ги с парцал, напоен с разтворител.
8. Поставете ново уплътнение върху шпилките на входящия тръбопровод (етикет напред), след това поставете горната изпускателна камера върху долната част на тръбопровода и, като се движите в строго определен ред, затегнете фиксиращите болтове с необходимата сила. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.
Долен участък на всмукателната тръба
1. Отстранете горната част на тръбата.
2. Маркирайте и разкачете всички маркучи и електрически кабели, които пречат на демонтажа на долната секция.
3. Отстранете горивопровода с инжектори за впръскване от тръбопровода (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
4. Действайки в обратния ред, показан на илюстрацията, на няколко етапа (1/4 завъртане на подход), разхлабете болтовете/гайките за закрепване на тръбопровода, така че да могат да се извият ръчно.
5. Ако тръбопроводът е заседнал и не може да се отдели от главите на цилиндъра, почукайте го с чук през дървен блок.
Внимание! Никога не издърпвайте тръбопровода с лост под свързващата повърхност.
6. Почистете добре съвпадащите повърхности на тръбопровода и главите на цилиндъра, като напълно отстраните следите от материала на старото уплътнение и уплътнител от тях и след това ги избършете с кърпа, напоена с ацетон.
7. Инсталирайте нови уплътнения и тръби - уверете се, че компонентите са правилно позиционирани върху монтажните шпилки. Завийте гайки.
8. В строго определен ред, на няколко етапа, затегнете крепежните елементи на тръбопровода с необходимата сила.
Забележка. Моментите на затягане на гайките са различни от моментите на затягане на болтовете.
9. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите. Не забравяйте да напълните охладителната система и да смените двигателното масло (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
10. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на загуби на гориво, охлаждаща течност и вакуум.