Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
2. Задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела на автомобила.
3. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
4. Свалете защитата на картера и десния капак.
5. Отстранете изпускателната тръба от изпускателната система (вижте Глава Захранване и изпускателни системи).
6. Източете двигателното масло (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
7. Корпусът се състои от две секции. Долният щампован стоманен капак е прикрепен към горната алуминиева секция, която от своя страна е закрепена с болтове към блока на двигателя. Движейки се в обратния ред, показан на илюстрацията, развийте фиксиращите болтове и отстранете долната щампована част на палета.
Внимание! За да избегнете повреда на херметичността на скачването на компонентите, не дърпайте капака с лост под съединяващата повърхност!
8. Свалете компресора на климатика (вижте Глава Системи за охлаждане, отопление) и го преместете настрани, без да изключвате хладилните тръбопроводи. Отстранете монтажната скоба, закрепваща опорната скоба на компресора към картера.
9. Закачете двигателя отгоре с помощта на лебедка или греда.
Внимание! Уверете се, че уредът е здраво фиксиран в повдигнато положение.
10. Извийте през болтове на предна и задна опора на окачването на задвижващия агрегат и болтове за закрепване на напречната греда. Извадете греда от колата в сбора с опори. Извадете масления филтър.
11. Извийте болтове за закрепване към алуминиевата секция на палета на плочата на задния капак и купола на трансмисията.
12. Придвижвайки се от ръбовете към центъра в обратен ред на затягане, завийте болтовете, закрепващи горната алуминиева секция на палета към блока на двигателя.
13. За да отделите алуминиевата секция на резервоара от блока, издърпайте я под жлеба, предвиден от предната страна на отливката. Внимавайте да не повредите свързващите повърхности.
Инсталиране
1. Почистете добре свързващите повърхности на алуминиевата секция на картера и блока на двигателя, като напълно отстраните следите от стар уплътнителен материал и уплътнител от тях. Избършете почистените повърхности с парцал, напоен с ацетон.
Внимание! За да избегнете развитието на течове, опитайте се да не повредите съвпадащите повърхности в процеса на почистването им.
2. Уверете се, че отворите с резба в блока на двигателя и алуминиевата секция на съда са абсолютно чисти - ако е необходимо, забийте ги с кран с подходящ размер.
3. Смажете краищата на уплътнението на предния капак на ангренажа с RTV уплътнител, след което поставете уплътненията върху алуминиевата част на съда. Смажете монтажния фланец на алуминиевата секция със същия уплътнител.
Забележка. Картерът трябва да се монтира на двигателя в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя.
4. Монтирайте нови О-пръстени на предната стена на двигателя и корпуса на маслената помпа.
5. Като внимавате да не разрушите подложката на уплътнителя, внимателно натиснете алуминиевата част на съда към блока. Завийте монтажните болтове и, действайки в строго определен ред, ги затегнете на три или четири стъпки с необходимата сила.
6. Монтирайте задния капак и монтажните болтове на купола на трансмисията.
7. Проверете щампования долен фланец на съда за признаци на деформация, като обърнете особено внимание на състоянието на фланеца около монтажните отвори. Ако е необходимо, изправете фланеца, като го поставите върху плосък дървен блок.
8. Нанесете подложка от RTV уплътнител върху свързващата повърхност на фланеца на картера и монтирайте картера върху двигателя.
Забележка. Тавата трябва да бъде монтирана в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя. Работейки в строго определен ред, затегнете болтовете, закрепващи палета с необходимата сила.
9. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.
10. Оставете уплътнителя да изсъхне за около 30 минути, след това поставете нов маслен филтър и напълнете уреда с прясно двигателно масло. Стартирайте двигателя и проверете налягането на маслото в двигателя. Уверете се, че няма течове.