Внимание! Моделите автомобили, обхванати в това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за задържане (SRS). Деактивирайте SRS, преди да извършвате каквато и да е работа в близост до въздушната възглавница, кормилната колона или арматурното табло, за да предотвратите нараняване от случайно разгръщане. Окабеляването на SRS веригата се идентифицира лесно по жълтия цвят на изолацията.
Превключватели, монтирани в декоративния панел на арматурното табло
1. Деактивирайте SRS. Няколко превключвателя са монтирани в таблото на арматурното табло. Вляво от кормилната колона са превключвателите за управление на функционирането на електрическото задвижване на огледалата за обратно виждане, главният превключвател на темпостата (вкл./изкл.), а също и (ако автомобилът е оборудван съответно) анти- предупредителна лампа за кражба и превключвател на фаровете за мъгла. Вдясно от кормилната колона има копче за регулиране на интензитета на осветяване на инструментите и при модели 1993 и 1994 г. проблем) превключвател на алармата. При модели от 1995 г., бр. аларменият превключвател е поставен в централната част на таблото.
2. Всеки превключвател може да се отстрани от предната част на панела, като се издърпа с отвертка. Забележка: За да избегнете повреда на панела, увийте върха на отвертката с лента. Простите превключватели като превключвателя на фаровете за мъгла трябва да показват непрекъснатост между клемите на 2-пиновия конектор само когато запалването е включено. Между клемите на 3-пиновия контролен превключвател, интензитетът на осветяване на инструментите трябва да бъде проводим във всяка позиция на ключа за запалване, освен OFF.
3. След като освободите ключа от панела, изключете електрическото окабеляване от него.
4. Проверете правилността на разпределението на проводимостта между щепселите на контакта. Сменете дефектните възли.
| Позиция на превключване | Наличие на проводимост между терминали |
| ИЗКЛ. | Няма проводимост |
| Вдясно | 1 и 2 |
| Ляво | 2 и 3 |
| Нагоре | 2 и 3 |
| Надолу | 1 и 2 |
| Отопление на огледалото | 1, 3 и 10 |
| Позиция на превключване | Наличие на проводимост между терминали |
| ИЗКЛ. | Няма проводимост |
| Ляво огледало дясно | 1 и 2, 6 и 3 |
| Ляво огледало ляво | 2 и 3, 1 и 6 |
| Лявото огледало нагоре | 2 и 3, 1 и 7 |
| Лявото огледало надолу | 1 и 2, 3 и 6 |
| Дясно огледало вдясно | 1 и 2, 3 и 4 |
| Дясно огледало ляво | 2 и 3, 1 и 4 |
| Дясното огледало нагоре | 2 и 3, 1 и 5 |
| Дясното огледало надолу | 1 и 2, 3 и 5 |
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Превключватели на централната облицовка на арматурното табло
1. Деактивирайте SRS. В централната част на арматурното табло има превключвател за аларма, часовник и превключвател за отопление на задното стъкло (модели от 1995 г.).
2. Свалете декоративния панел (вижте Глава Корпус).
3. След като отделите лицевата секция от панела на устройствата, изключете електропровода, доведен до вградените в него компоненти. Компонентите са закрепени към панела с винтове. Тестът може да се извърши без отстраняване на елементите.
4. Вижте схемите за свързване за разпределението на проводимостта между клемите на съединителя на превключвателя.