Внимание! Не забравяйте, че прахът, образуван по време на работата на спирачните механизми, може да съдържа азбест, който е изключително вреден за човешкото здраве. Никога не издухвайте праха със сгъстен въздух и не го вдишвайте - носете защитна маска или респиратор, когато обслужвате механизмите. Никога не използвайте разтворители на бензинова или петролна основа за почистване на компонентите на спирачната система - използвайте само маркови почистващи препарати или метилов алкохол!
Оттегляне
1. Свалете капака на диска или капака на гайката на главината. Свалете шплинта и натиснете навън щифта на заключващата шайба, след което разхлабете гайката на главината (вижте глава Съединител и задвижващи валове).
Забележка. Ако гнездото не се вписва в отвора в центъра на колелото, сменете временно последната резервна гума.
2. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки за крик. Свалете колелото.
3. Свалете спирачния апарат и спирачния диск (вижте Глава Спирачна система). Освободете спирачния маркуч от скобата на модула на стойката. При модели, оборудвани с ABS, разкачете кабелния сноп и свалете сензора на колелото.
4. Дайте гайки за закрепване на стойка на окачване към въртящ се юмрук, но не разбивайте, докато фиксирате болтове.
5. Освободете края на напречна кормилна щанга от рамото на напречната кормилна щанга (вижте Раздел Премахване и инсталиране на накрайници на напречна кормилна щанга).
6. Освободете сферичната шарнира от модула на кормилния кокал (вижте раздел Демонтиране и монтаж на контролното рамо на предното окачване).
7. Избийте фиксиращите болтове и отделете кормилния кук от релсата, като същевременно избутате цапфата на задвижващия вал от главината на колелото (ако валът е заседнал, използвайте чук и месингов вал). Завържете освободения задвижващ вал с тел към елементите на окачването.
Инсталиране
1. Смажете шлиците на задвижващия вал с многофункционална грес. Поставете модула на кормилния кокал на редовното му място, навийте цапената на задвижващия вал в главината.
2. Поставете кокалчето във фланеца на подпората, завийте болтовете, след това завийте, но не затягайте фиксиращите гайки.
3. Свържете рамото за управление на окачването към кормилния кокал (вижте раздел Демонтаж и монтаж на предното рамо за управление на окачването).
4. Поставете края на напречната щанга в рамото на напречната кормилна щанга (вижте Раздел Премахване и инсталиране на накрайници на напречна кормилна щанга). Затегнете с необходимата сила гайките на болтовете за закрепване на стелажа, както и опорните крепежни елементи към лоста и гайката на върха на тягата.
5. Монтирайте спирачния диск и другите спирачни компоненти на главината (вижте Глава Спирачна система).
6. Завийте гайката на главината и я затегнете здраво, но все още не напълно.
7. Монтирайте колелото. Спуснете автомобила на земята и затегнете гайките на колелата с необходимия въртящ момент (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
8. Накрая затегнете гайката на главината с необходимия въртящ момент, не забравяйте да я фиксирате с нов шплинт (вижте глава Съединител и задвижващи валове).