Дизайн на кормилната помпа
1 - Болт (14÷18 Nm); 2 - Смукателна тръба; 3 - ролка; 4 - Гайка (54÷68 Nm); 5 - О-пръстен; 6 - Болт (13,3÷18,0 Nm); 7 - Болт (31÷42 Nm); 8 - Заден капак; 9 - Уплътнителна гарнитура; 10 - Статорен пръстен; 11 - Пръст; 12 - Ротор; 13 - Табели на портата; 14 - Предна плоча; 15 - Пръстен; 16 - О-пръстен; 17 - Пружина; 18 - Преден капак; 19 - Уплътнение; 20 - Задвижващ вал; 21 - Задържащ пръстен; 22 - Пружина; 23 - Клапан; 24 - Уплътнителна шайба; 25 - Съединителен конектор; 26 - Болт (59÷75 Nm); 27 - Кух болт на съединението (49÷69 Nm); 28 - Болт (31÷42 Nm); 29 - Кух болт на съединителя (69÷78 Nm); 30 - Болт (59÷75 Nm); 31 - Болт (31÷42 Nm)
Оттегляне
1. Конструкцията на кормилната помпа е показана на илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
3. Разхлабете обтегача и плъзнете задвижващия ремък от ролката.
4. С помощта на голяма спринцовка изпомпете възможно най-много хидравлична течност от резервоара на кормилната помпа. Поставете дренажен съд под автомобила, за да съберете разлятата течност.
5. Разхлабете гайките на дясното предно колело, повдигнете колата с крик и я поставете на стойки за крик. Свалете колелото.
6. Развийте кухия болт на съединителната връзка и отделете напорния тръбопровод от помпата. Отстранете уплътнителните шайби, монтирани от двете страни на съединителя на нипела (шайбите трябва да се сменят непременно). Увийте зърното с найлоново фолио, за да сведете до минимум загубата на хидравлична течност.
7. Разхлабете скобата и разкачете хидравличния маркуч за връщане от кормилната помпа.
8. Освободете десния край на напречна кормилна щанга от рамото на напречната кормилна щанга (вижте Раздел Премахване и инсталиране на накрайници на напречна кормилна щанга). Завъртете връзката назад, като освободите достатъчно работно пространство.
9. Развийте фиксиращите болтове и свалете модула на кормилната помпа.
 |  |
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че всички крепежни елементи (включително болта на кухите нипели) са затегнати с правилния въртящ момент. Не забравяйте да смените уплътнителните шайби на съединителя на напорната линия. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
2. Свържете напречната щанга към рамото на кормилната щанга (вижте Раздел Премахване и инсталиране на накрайници на напречна кормилна щанга).
3. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете гайките на колелата с необходимия въртящ момент (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
4. Допълнете резервоара на кормилната помпа с необходимото количество хидравлична течност от необходимия клас (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка) и "обезвъздушете" кормилната система (вижте Глава Обезвъздушаване хидравличната пътека на кормилното управление).