Оттегляне
1. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на хода на компресия според маркировките на шайбата на коляновия вал (вижте раздел "Механизъм за синхронизация CD двигатели").
2. Отстранете въздушната линия с резонатора и капака на зъбния ремък.
3. Разхлабете фиксиращата гайка и завъртете ремъка по посока на часовниковата стрелка, за да освободите напрежението. След това временно затегнете гайката.
4. Свалете зъбния ремък.
Инсталиране
1. Уверете се, че буталото на 1-ви цилиндър е в ГМТ на такта на компресия. Ако шайбата на инжекционната помпа е била свалена, тя трябва да бъде монтирана, както е показано на фигурата.
2. Поставете зъбен колан.
Белите линии на ремъка трябва да съвпадат с маркировките, отпечатани върху шайбите на разпределителния вал и инжекционната помпа. Стрелката на зъбния ремък трябва да сочи към капака на колана.
3. Регулирайте напрежението на колана, както следва:
- а) Разхлабете контргайката на празника. Необходимото напрежение ще се настрои автоматично.
- b) Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка. Не завъртайте коляновия вал за шайбите на разпределителния вал.
- c) Затегнете контрагайката, като държите с отвертка ролката.
Опън на ремъка - 147 ± 49 Nm (15 ± 5 kgf)