Връзки, които изискват ъглово затягане
При окончателно затягане на връзките, изброени по-долу, е необходим гаечен ключ, за да се позволи въртене под определения ъгъл:
- Болтове на цилиндровата глава
- Болтове на капачката на главния лагер (само за двигател SR)
- Гайки на лагерната капачка на биелния прът (при двигатели SR и CD).
Нанасяне на уплътнител като "течно уплътнение"
Отстранете всички следи от стар уплътнител от съвпадащи повърхности и канали, преди да нанесете уплътнителя. Обезмаслете добре повърхностите.
Нанесете непрекъснати капчици уплътнител върху повърхностите, които ще бъдат запечатани (използвайте оригинално оригинално течно уплътнение или еквивалент).
- В деня на масления картер диаметърът на борда трябва да бъде 4 до 5 mm при SR двигателя и 3,5 до 4,5 mm при двигателите GA и CD.
- На други места диаметърът на перлата трябва да бъде между 2,0 и 3,0 mm.
Уплътнителят трябва да заобикаля дупките около обиколката отвътре.
Сглобяването трябва да приключи в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Изчакайте поне 30 минути, преди да добавите двигателно масло или охлаждаща течност.
ЗАБЕЛЕЖКА: По-долу, освен ако не е посочено друго, типът уплътнител е оригинално течно уплътнение или еквивалентно.