Премахване и инсталиране
Демонтирането, инсталирането и проверката на инжекторите са описани в глава "Поддръжка".
Разглобяване
Не разглобявайте инжектора №1 (със сензор за повдигане на иглата) в двигателя CD20E.
1. Разхлабете гайката на дюзата, като предпазите горната част на дюзата от завъртане.
2. Отстранете частите на дюзата в показания ред.
Дюзата трябва да се смени, ако иглата е повредена или разтопена, тялото, дистанционната втулка и пружината са износени или повредени.
Наполовина повдигната от тялото, иглата трябва плавно да падне в него под действието на собствената си тежест във всяка позиция.
За почистване на дюзата използвайте дървени пръчки и месингова четка. Като почистваща течност трябва да се използва дизелово гориво. Обърнете специално внимание при почистване на гнездото на иглата, тъй като работата на дюзата значително зависи от нейното състояние.
Сглобяване
Монтажът се извършва в обратен ред с помощта на дорник KV11292010. Ако тялото на дюзата не е монтирано правилно, дорникът може да заседне и да повреди тялото.
- Момент на затягане на гайката на инжектора 78-98 Nm
Регулиране на налягането на впръскване
Регулиращите шайби се използват за регулиране на налягането. Колкото по-дебела е шайбата, толкова по-високо е налягането на впръскване. В двигателя CD20E могат да се регулират само инжектори #2-4.
Промяна в дебелината на шайбата с 0,04 mm съответства на промяна на налягането от приблизително 4,8 kgf/см2. Резервните части се доставят с шайби с дебелина от 0,50 до 1,0 мм.
Дюзата не трябва да тече при налягане от 10-20 kgf/см2 под началното налягане на впръскване.