2. Генератор состоит из двух главных компонентов - статора и ротора с диодным выпрямителем.
3. Ток производится в обмотках статора и ротора.
4. Через полюсные щетки проходит только малый ток.
5. Генератор приводится ремнем от шкива коленчатого вала. Для охлаждения позади шкива генератора установлен вентилятор.
6. Чтобы не повредить полупроводники генератора, и другие компоненты, соблюдайте следующие предосторожности.
- (а) Не отсоединяйте аккумулятор или генератор при работающем двигателе.
- (b) Не позволяйте двигателю вращать генератор, когда последний не подключен.
- (с) Не проверяйте выход генератора искрой, замыкая провод на землю.
- (d) Не используйте зарядное устройство с напряжением больше 12 В.
- (е) Всегда разъединяйте аккумулятор и генератор перед работами с электрической дуговой сваркой на автомобиле.
- (f) Всегда соблюдайте правильную полярность аккумулятора.
7. Для предотвращения повреждений выполняйте следующие основные требования.
8. Все системы генератора используют отрицательную землю. Неправильное подсоединение аккумулятора может сжечь диоды генератора.
9. Перед разъединением любых проводов в системе, двигатель и цепь зажигания должны быть выключены. Это уменьшит риск короткого замыкания в системе.