Проверка регулировки тяги
1. Сначала проверьте, чтобы шины были в хорошем состоянии, с нормальным давлением.
2. Разгоните автомобиль, выровняйте движение и проверьте перемещение по прямой линии, с отпущенным рулевым колесом.
3. Слегка поворачивая рулевое колесо из нейтрального положения, проверьте, чтобы оно возвращалось обратно, когда выпускается.
4. Если возврат медленный или жесткий, сначала проверьте регулировку направляющего башмака рейки. Заметьте, что регулятор не доступен, когда рулевая передача установлена в автомобиле, поэтому механизм должен быть сначала снят. Проверьте усиление поворота рулевого колеса (только усиленное рулевое управление).
5. Сначала проверьте уровень жидкости и натяжение приводного ремня.
6. У становите автомобиль на сухой ровной поверхности, запустите двигатель и поворачивайте рулевое колесо несколько раз от упора до упора, пока жидкость не нагреется (60-80°C). Вращайте рулевое колесо на один полный оборот (360°) в любом направлении от нейтрального положения, приложите динамометр к оправе рулевого колеса и измерьте силу, требуемую для вращения колеса далее в том же направлении при частоте холостого хода.
7. Если измеренная сила превышает определенную, значит система неисправна. Гидросистему можно проверить, измеряя рабочее давление. Механизм непосредственно можно проверить, только сняв его с автомобиля и измеряя вращающий момент шестерни и силу движения рейки. Если рулевая передача неисправна, ее нужно заменить как полный блок.