Технические данные двигателей 1.4 и 1.6 литра Головка блока цилиндров Предельно допустимая деформация разъемной плоскости 0,1 мм Высота 117,0 – 118,0 мм Клапаны Диаметр головки клапана Впускного: – для двигателей...
Показания к капитальному ремонту двигателя Не всегда легко прийти к выводу о целесообразности полного капитального ремонта двигателя, поскольку необходимо основываться на целом ряде объективных показателей....
Порядок разборки и сборки двигателя Блок цилиндров, коленвал и шатунно-поршневая группа 1. Болт маховика; 2. Маховик; 3. Монтажная пластина; 4. Сальник; 5. Держатель сальника; 6. Блок цилиндров; 7....
Диагностика двигателя с помощью вакуумметра Измерение разрежения является надежным и сравнительно дешевым способом диагностики двигателя. По показаниям вакууметра можно получить представление о состоянии поршневой...
Силовой агрегат с механической КПП — снятие и установка Демонтаж Внимание! Двигатель может демонтироваться с автомобиля только в составе силового агрегата (т.е. в сборе с трансмиссией). Силовой агрегат опускается и достается...
Силовой агрегат с автоматической трансмиссией Демонтаж Внимание! Двигатель может демонтироваться с автомобиля только в составе силового агрегата (т.е. в сборе с трансмиссией). Силовой агрегат опускается и достается...
Головка цилиндров и клапаны — очистка и проверка Тщательная очистка головки блока цилиндров и деталей клапанного механизма с последующей проверкой позволит оценить объем работ по ремонту клапанного механизма. Внимание!...
Поршни и шатуны — снятие 1. Снимите цепи, головку цилиндров и масляный поддон. 2. Если в верхней части цилиндров образовался буртик, то его надо снять разверткой или шабером, не повредив при...
Снятие коленвала 1. Снимите масляный поддон, цепь (или цепи) и маховик. 2. Снимите шатуны с поршнями. Внимание! Если с поршнями и шатунами никаких ремонтных работ выполняться не будет,...
Проверка коленвала Проверка осевого люфта 1. Осевой люфт проверяется до снятия коленвала с двигателя и может свободно вращаться в коренных подшипниках. 2. Осевой люфт проверяется с помощью...
Блок цилиндров — очистка и проверка Обозначение размерных групп цилиндров и коренных подшипников коленвала А. Обозначение размерных групп цилиндров В. Обозначение размерных групп коренных подшипников...
Шатунно-поршневая группа — проверка Правильная взаимная ориентация поршня и шатуна 1. Номер размерной группы поршня; 2. Ориентационная метка; 3. Смазочное отверстие в теле шатуна; 4. Место нанесения номера...
Установка и проверка зазоров в шатунных подшипниках Внимание! Описание касается только шатунных подшипников стандартного размера. Ремонтные шатунные вкладыши на размерные группы не подразделяются. Новые шатунные...
Коренные и шатунные подшипники — проверка Виды износа коренных и шатунных подшипников А. Царапины из-за попадания грязи; В. Недостаточная смазка, местное вытирание; С. Неправильная установка подшипников; F....
Поршневые кольца — установка 1. Проверьте зазор в стыках колец. 2. Разложите поршни собранные с шатунами и новые поршневые кольца в таком порядке, чтобы набор колец соответствовал тому цилиндру, в...
Пуск двигателя после капитального ремонта 1. После окончания сборки двигателя дважды проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. 2. Проверьте правильность соединения проводки и шлангов, удалите из моторного...