Проверка перед разборкой
Подвигайте шарнир вверх/вниз, влево/вправо и в осевом направлении. Убедитесь, что он двигается свободно и нет значительного люфта.
Проверьте, нет ли трещин и повреждений на чехлах, не течет ли смазка.
Со стороны колеса
1. Снимите сигнальное кольцо с приводного вала при помощи подходящего захвата для подшипников и съемника, как показано на рисунке.
2. Закрепите вал в тисках.
Внимание: При закреплении вала в тисках предохраняйте его от повреждения, проложив медными или алюминиевыми пластинками.
3. Снимите хомуты с чехла. Снимите чехол с шарнира.
4. Наверните съемник приводного вала на 30 мм или более на резьбовую часть шарнира. Снимите шарнир с вала.
Внимание: Если после пяти или более безуспешных попыток шарнир снять не удается, замените весь приводной вал в сборе.
5. Снимите чехол с вала.
6. Снимите кольцевой зажим с вала.
7. Удалите старую смазку.
Со стороны главной передачи
1. Снимите хомуты чехла.
2. Закрепите вал в тисках.
Внимание: При закреплении вала в тисках предохраняйте его от повреждения, проложив медными или алюминиевыми пластинками.
3. Нанесите метки совмещения на вал и крестовину в сборе.
Внимание: Наносите метки краской или аналогичным веществом. Не царапайте поверхность.
4. Снимите стопорное кольцо. Снимите крестовину в сборе с вала.
5. Снимите чехол с вала.