Задний дисковый тормозной механизм

Замена тормозных колодок

При замене тормозных колодок соблюдайте все меры предосторожности, перечисленные в разделе «Передний дисковый тормозной механизм».

1. Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра.

2. Удалите стопорную пластину троса стояночного тормоза.

3. Снимите с суппорта направляющую троса.

4. Отсоедините трос стояночною тормоза.

5. Удалите стопорную пластину тормозного шланга.


6. Отверните нижний направляющий палец.

7. Откиньте суппорт вперед, затем снимите держатели колодок, внутреннюю и наружную прокладки и сами колодки.

• Номинальная толщина тормозных накладок — 10 мм
• Предельно допустимая — 1,5 мм

8. При установке новых колодок вдавит поршень в цилиндр, вращая его по часовой стрелке.



Следите за уровнем жидкости в бачке, т. к. при вдавливании поршня в цилиндр жидкость будет возвращаться в бачок.

Снятие

1. Удалите стопорную пластину троса стояночною тормоза.

2. Отверните болты крепления направляющей колодок и соединительный болт тормозного шланга.

Если суппорт не заменяется и не разбирается, то нет необходимости отсоединять тормозной шланг. Подвесьте суппорт на проволоке так, чтобы шланг не был натянут.

Разборка

1. Выньте поршень из цилиндра, вращая его против часовой стрелки с помощью острогубцев.

2. Удалите из поршня стопорное кольцо и снимите регулировочную гайку.

3. Разберите цилиндр:

• Удалите первое стопорное кольцо и выньте чашку пружины, пружину и седло.
• Удалите второе стопорное кольцо и выньте ключевую пластину, шток поршня и распорный штифт.
• Снимите уплотнительное кольцо поршня из канавку цилиндра. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать стенки цилиндра.

4. Снимите возвратную пружину; рычаг ручного при вода колодок и направляющую троса.

Проверка суппорта

Порядок проверки аналогичен дисковым тормозных механизмам передних колес.

Проверка тормозного диска

Порядок проверки аналогичен дисковым тормозным механизмам передних колес.

• Максимальное биение — 0,07 мм

Предельно допустимая толщина диска:

• CL7HB — 6,0 мм
• CL9HC — 8,0 мм

Сборка

1. Вставьте кулачок, сориентировав ею так, как показано на рисунке.



2. Обильно смажьте консистентной смазкой для резины распорный штифт и шток поршня, чтобы облегчить их установку.



3. Совместите выступ на ключевой пластине с выемкой цилиндра.




4. Установите стопорное кольцо.



5. Вставьте сеяло, пружину и чашку пружины. Затем установите второе стопорное кольцо, сжав пружину.

6. Установите регулятор, как показано на рисунке.



7. Установите шайбу, регулятор, подшипник, дистанционные шайбы и стопорное кольцо.

8. Вставьте уплотнительное кольцо поршня в канавку цилиндра.


9. Надев защитную манжету на поршень, вставьте ее в канавку цилиндра и установите поршень, поворачивая его по часовой стрелке острогубцами или другим подходящим инструментом.

10. Установите рычаг ручного привода колодок, возвратную пружину и направляющую троса.

Установка

Установка производится в последовательности, обратной снятию. Если суппорт разбирался, удалите воздух из гидравлического привода (см. соответствующий раздел этой главы).